Pokud se podíváte na statistiky, zjistíte, že počet automobilů na našich silnicích prudkým tempem narůstá. Tento vývoj je pochopitelný, a je dán jejich stále větší dostupností. Spolu s tím se však vynořily problémy, se kterými původní stavitelé měst nepočítali, avšak které se začínají projevovat stále větší a větší mírou.
Tou první je samozřejmě zvyšující se počet dopravních komplikací. Důvod je v tom, že v některých částech městem projíždí více aut, než kolik jich silnice stačí obsloužit. A jelikož se jedná o zastavěnou oblast, nelze silnici jednoduše rozšířit. Tyto situace částečně řeší obchvaty, avšak ani ty nejsou dokonalým řešením.
S tím souvisí i zvyšující se znečištění ovzduší. I když se emisní limity pro osobní automobily stále zpřísňují, jejich dodržování není příliš kontrolováno. Zároveň počet automobilů roste rychleji, než se očekávalo. Jednoduše řečeno, menší množství aut, které vypouští více emisí, udělá méně škody než obrovské množství vozidel, které jich vypouští méně. A to se projevuje i na zhoršené m zdraví obyvatel.
Pak jsou tu také parkovací místa, zvláště v panelákových čtvrtích, případně centrech měst. Jelikož stále více obyvatel má vlastní auto, je jasné, že jej také potřebují někde zaparkovat – a ideálně co nejblíže vlastnímu bydlišti. To se však leckdy ukazuje jako prakticky nemožné, neboť počet parkovacích míst zkrátka nestačí. Řešením mohou být podzemní garáže, avšak do jejich stavby se z pochopitelných důvodů nikdo příliš nehrne.
V neposlední řadě je zde hluk a prakticky neustálé vibrace, zejména u frekventovaných silnic. Ty mají vliv na statiku domů, a mohou po čase způsobit narušení zdí a jejich praskání. O tom, že to může pro obyvatele představovat nebezpečí, asi není třeba hovořit. Proto jsou náklady na údržbu domu v takovýchto oblastech vyšší.
Ačkoliv jsou auta rozhodně pohodlná, mají i svá negativa. Většinu z nich si sice přímo neuvědomujeme, avšak stále existují a ovlivňují nás, ať už chceme či nikoliv. A s tím je nutno počítat.